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Ponti a Nord

Le destinazioni più popolari

8 ponti a Nord

Ponti di Porto
Ponte di Luis I
(187)
Il ponte di Don Luis I fu costruito nel 1886 dall' allievo di Eiffel, Theophile Seyrig. Con due piani e un impressionante arco di ferro comunica la parte di Oporto con la sua vicina Vilanova de Gaia, dove si trovano le famose cantine di Porto. Nella parte superiore del ponte passa il tram, mentre nella parte inferiore passano le macchine e ci sono marciapiedi per i pedoni nei due piani. Dal piano superiore ci sono delle impressionanti viste del Duero, così come un bel panorama di entrambi i lati del fiume. Nel piano inferiore c' è una tranquilla caffetteria con una terrazza proprio ai bordi del fiume dove si può godere di stupende viste e tramonti.
Ponti di Porto
Ponte Maria Pia di Oporto
(2)
Uno dei ponti sul Duero che collegano la città di Oporto con l'altra sponda del fiume. È stato dichiarato Monumento Nazionale e fu disegnato da Gustave Eiffel; è costruito in ferro e ricorda il Ponte di Luis I, con la differenza di non disporre di passerella pedonale inferiore. La costruzione durò 22 mesi e fu inaugurato da Luis I e dalla moglie Maria Pia nel 1877. Fu il primo ponte a collegare attraverso linea ferroviaria i due margini del Fiume Duero.
Ponti di Viana do Castelo
Ponte Eiffel di Viana do Castelo
(7)
Questo ponte si trova alla fine della Via Marginal, proprio sul porto sportivo. Fu costruito nel 1878 dalla Casa Eiffel per sostituire l'antico ponte di legno, collegando la città di Viana con la parrocchia di Darque. Con quasi 600 mt. di lunghezza sul Fiume Lima è considerata una vera e propria opera di ingegneria in ferro; pesa più di 2 tonnellate e si appoggia su 9 pilastri con più di 20 mt. profondità ciascuno. Ha due livelli, uno per il traffico di autoveicoli e l'altro per la linea ferroviaria e, a piedi, vi si accede attraverso delle scale metalliche.
Ponti di Porto
Ponte di Arrábida a Oporto
(3)
Questo è un altro dei ponti che si possono visitare nel tragitto compiuto dalle imbarcazioni che fanno la crociera sul Duero. Fu progettato da Edgar Antonio de Mesquita Cardoso e costruito tra il 1957 ed il 1963. Per molti anni ha fatto parte del guinness dei primati per via dei suoi 270 mt. di arcata. È costruito in cemento armato a 52 mt. sul fiume.
Ponti di Porto
Ponte Infante D. Henrique di Oporto
(10)
Uno dei ponti più nuovi della città di Oporto, costruito nel 2003 sul fiume Duero. Fu disegnato da Adão da Fonseca, il quale raggiunse un record mondiale nella categoria "soluzione costruttiva adattata", dal momento che l'arco del ponte misura 285 Mt. Il ponte è lungo 371 mt. e dispone di quattro corsie di circolazione. Si raccomanda di vederlo da sotto, contrattando uno dei tanti giri in barca sul Duero che partono dal molo della Ribera.
Ponti di Chaves
Il Ponte coi Tiranti di Tamega
(2)
La citta´ di Chaves è la capitale della Támega Alta ed è delimitata dal fiume stesso. Ci sono diversi ponti su di esso, e questo ponte coi tiranti è uno dei più nuovi e moderni. Si tratta di un ponte di metallo bianco, situato intorno alla zona dei divertimenti della città, proprio di fronte al circolo del tennis. Si tratta di un ponte pedonale che collega i giardini del Alameda do Tabolao con l´ area ricreativa del Magdalena. Un altro ponte pedonali il fiore all´occhiello della cittá è il ponte romano di Traiano.
Ponti di Porto
Ponte São João a Oporto
(1)
Si tratta di uno dei famosi ponti di Oporto, sotto cui sono passato durante una crociera per il Duero: venne costruito vicino al Ponte María Pía per alleggerire il traffico ferroviario. A differenza di quello in ferro progettato da Eiffel, questo ponte (progettato da Edgar Cardoso e inaugurato nel 1991 nel giorno di San Juan) è stato costruito in cemento bianco e quindi vi è un forte contrasto di colori tra i due. L'aspetto che colpisce maggiormente sono gli enormi pilastri che lo sostengono e che si addentrano nelle profondità del fiume.
Ponti di Ofir
Don Luis Filipe bridge
Il ponte di Don Luis Filipe è nella parrocchia di Fao. In questa zona, il fiume Cávado si allarga notevolmente, per poter unire entrambi le sponde di questo leggendario fiume si costruì il ponte, che è stato per più di un secolo il passaggio principale nella fascia costiera a Cávado (strada EN13). Il collegamento tra Oporto e l'Alto Miño doveva essere effettuato per forza per questo passaggio. Il ponte è della fine del XIX secolo, con un telaio metallico supportato su colonne di granito. È stato progettato da Abel Maria Mota, seguendo lo stile dei ponti progettati dall'architetto Eiffel. Don Luis Filipe Bridge o Ponte Fao è dichiarata la pubblica proprietà Interest (IPP) dal 1986.
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